Экспедиция по Финляндии

Экспедиция по Финляндии

26 сентября мы отправились в бизнес-путешествие по Финляндии. Наша задача исследовать финский рынок бетонных заводов, познакомиться с производителями бетона в Финляндии и понять, как российской компании, т.е. нам, работать в Европе.

Мы планируем проехать на автомобиле по Южной части Финляндии, а в Северную часть, город Рованиеми прилетим на самолете. Санкт-Петербург имеет удобное географическое положение для рабочих поездок в Финляндию и Эстонию, например расстояние до г. Лаппеенранта (Финляндия) всего 200 км, а до Таллинна (Эстония) - 369 км.

Посещаем по 2 бетонных производства в день, обращаем внимание на интересные технологии и решения в отрасли производства бетона. Сравниваем с производством в России, перенимаем и делимся нашим опытом. Мы предлагаем нашим Клиентам в Финляндии смесительные инструменты из материала Hawiflex ® - лопатки, скребки или на выбор лопатки из чугуна. Ремонт бетонных заводов, демонтаж, перевозка,  а также поставка запасных частей  – это услуги, которые мы оказываем в Европе. Проще говоря, наша компания для тех, кто производит бетон.

Финляндия, Эстония, Швеция и Норвегия – это новые страны для нас и  мы пытаемся понять, как российской компании добиться успеха на этих рынках.

По пути, мы общаемся с финскими жителями, посещаем магазины, кафе и публикуем  заметки в наших статьях на сайте www.betmatic.org

День 1. Город Hietama, неподалеку от Jyvaskyla (Ювяскюля)

«Лего-бетон»

Финляндия – страна 1000 озер и путешествуя на машине, ты в очередной раз убеждаешься в этом.

Кроме 1000 озер, в Финляндии много лосей, которые выбегают на дорогу, особенно в темное время суток. На некоторых участках дороги стоят знаки, предупреждающие о лосях, и местами боковины дорог закрыты специальными сетками. Не претендуем на истину, но если в Финляндии сбиваешь лося, то тебе заплатят за ущерб, в России ситуация обратная, но все-таки и там и там, лучше обойтись без таких происшествий.

На фото: одно из тысяч озер в Финляндии

На фото: знак предупреждающий о возможном выходе лосей на проезжаю часть

До города Hietama, мы доехали без происшествий и встретились с Тимо, владельцем бетонного завода. Завод находится внутри карьера, горы песка и щебня лежат вокруг, что очень удобно для производства и его хватит на годы вперед. Завод имеет производительность 60 м3 в час и выпускает товарный бетон для строительства. Стучитесь и Вам откроют, наши коллеги из Финляндии с радостью приняли нас и показали свое производство, в свою очередь мы рассказали о лопатках из материала Hawiflex ® (полиуретан), которые используются на многих бетономешалках в России, Европе и США.

Бетонные блоки по технологии LEGO, Тимо изготавливает на своем производстве, используя специальную металлическую опалубку. Благодаря различным формам, можно изготовить десятки изделий и использовать их в строительстве. Готовое изделие имеет конические выступы, а ответное изделие имеет пазы, т.о. при установке блоков друг на друга образуется надежный замок.  

Посмотрите видеоролик прямо со строительной площадки

Из этих блоков можно быстро возводить стены, перегородки и даже дома. На строительной площадке построили ангар, полностью из блоков для замывки автомиксеров.

Фотографии производства и описание ниже. А мы едем на следующую встречу к Lujabetoni

На фото: бетонный завод, производительностью 60м3 в час и АБЗ

На фото: отсек из бетонных блоков LEGO для хранения песка

На фото: здание из бетонных блоков для промывки автомиксеров

На фото: склад бетонных блоков различной формы

На фото: лопатка из материала Hawiflex

Бетонные заводы разбросаны по территории Финляндии на расстоянии 100-200 км и между встречами мы передвигаемся на автомобиле. Скоростной режим по дорогам 80-100 км, хотя покрытие позволяет ехать и быстрее, но нарушать нет желания, так как почти везде установлены камеры для замера скорости. Например, минимальный штраф – это неправильная парковка – 35 евро, около 2500 рублей, за скорость штрафы больше. Местные полицейские ездят и на гражданских машинах, в том числе и без опознавательных знаков, скорость измеряют прямо на ходу, следуя за тобой или на встречу. Асфальт ровный, а разметка имеет насечки, при заезде на которую колесом машина начинает сильно вибрировать, не давая тебе задремать за рулем.

Тем временем, мы приехали на встречу к одному из крупнейших производителей бетона в Финляндии Luja (Луя). К сожалению, нам разрешили сфотографировать только завод снаружи и по нашей большой просьбе процесс дозировки стальной фибры. Подача стальной фибры в смеситель происходит за счет пневмовоздуха. Оператор вручную открывает пакет с фиброй, высыпает в специальный поддон, после чего включает наддув и по трубе фибра попадает в смеситель.

Бесшовный рукав для разгрузки бетона Truckflex® заинтересовал наших коллег из ЛуяБетони, так как их резиновый постоянно рвется. Рукав Тракфлекс, имеет различные диаметры и длину и подходит почти для всех воронок разгрузки бетона.

Почти все бетонные заводы в Финляндии обогреваются установками Турбоматик, которые также популярны и в России, благодаря своему высокому качеству. Завод Луя, не исключение.

На фото: бетонный завод Luja (Луя)

На фото: дозировка стальной фибры с помощью пневмовоздуха

На фото: бесшовный рукав для выгрузки бетона Truckflex

Наш день подходит к концу, и мы отправляемся на следующую встречу в Финляндии уже завтра

На фото: один из закатов в Финляндии

Продолжение следует...